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產地:中國

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材質/型號:菱形格紋防水布

顏色/款式:黑紅/灰藍/灰橙

CP值超高量/規格:約460克

注意事項:可水洗

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




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林威廷去年長打火力大爆發,不僅長打率升至.450,全壘打也一口氣敲出了13支,成為一名有「砲管」的打者。問起轉變的原因,林威廷表示,上一季有針對自己的打擊動作做調整,春訓感覺很好,因此也沿用了整個賽季。不過本季為了讓打擊更穩定,和教練團討論過後決定再做調整。

林威廷14-15賽季總共只敲出1發全壘打,但去年一季就敲了13支,二壘安打20支、三壘安打3支也都是生涯最多,一躍成為聯盟的強打二壘手之一。

不過好還要更好,林威廷表示上季的打擊動作,雖然能增加自己的長打火力,不過卻不夠穩定,因此本季春訓時又和教練團討論過,針對缺點進行修改,希望能讓自己再進步。

今年入選中職聯隊,前往日本參加中職日職交流賽,林威廷認為這是一個很好的經驗,並表示球隊這次能打出好成績,Lamigo桃猿球員們展現出來的情烈企圖心功不可沒。因為他們超想贏,連帶讓其他隊的球員也會有「不想輸給他們」的心情,也讓全隊有了一個共同的目標,彼此的化學效應就能產生。

去年完成了連霸,對林威廷來說感觸很深,賽前不被看好的他們,最終上演了大逆轉,讓他深深體認到「球是圓的」的道理,勝負真的很難說,因此每一場比賽都要盡力去拚,不要妄自菲薄。



工商時報【涂志豪╱台北報導】

英特爾將在2017年美國消費性電子展(CES)開幕前日,與德國汽車大廠BMW共同宣布結盟投入自駕車研發。英特爾將透過機器深度學習及人工智慧平台,加上在自駕車的嵌入式系統技術,加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。法人看好凌陽(2401)、原相(3227)、偉詮電(2436)可望加入自駕車生態系統而同步受惠。

美國CES大展即將在本周登場,而今年的重頭戲之一就是自駕車。事實上,今年CES大展中的相當於20%的秀場空間,將以車聯網、先進駕駛輔助系統(ADAS)、自駕車等汽車電子為主,而與自駕車有關的展示會多達10場,不僅一線車廠均將展示自駕車技術,車廠也各自與半導體廠結盟,投入與自駕車息息相關的深度學習及人工智慧領域。

業者表示,2017年美國CES大展最大的亮點之一就是自駕車,若由半導體應用來看將可分為兩大區塊,一是以繪圖晶片大廠輝達(NVIDIA)為主的自駕車人工智慧生態系統,輝達已經與電動車大廠特斯拉(Tesla)擴大合作。

英特爾則會在CES開展前一天與BMW共同召開記者會,說明自駕車的市場新布局。事實上,英特爾2016年中已經宣布與BMW、以色列自駕系統開發大廠Mobileye結盟投入自駕車研發。據了解,三方將整合資源加快自駕車技術的研發,希望能在2020年之後推出自駕車系統並導入商用。

英特爾近幾年已經透過嵌入式系統打進汽車電子市場,主要應用在汽車娛樂及ADAS系統上。根據英特爾的技術藍圖,車載處理器已可支援航位推算,具有智慧車載電源管理及支援遠端資訊處理技術,利用雲端運算來進行即時語音和資料傳輸、車輛跟蹤及導航、移動視頻監控等。

看好車用電子市場的成長潛力,不僅晶圓雙雄台積電及聯電、封測雙雄日月光及矽品等均陸續獲得國際車電認證通過,國內IC設計廠也積極卡位,包括聯發科已計畫2018年後推出完整車用晶片平台搶市,與英特爾合作多年的台灣晶片廠如偉詮電、凌陽、宜鼎、宇瞻、瑞昱等,可望成為自駕車生態系統的重要成員。

法人表示,英特爾十分看好自駕車市場成長潛力,台灣晶片廠與英特爾有多年合作經驗,可望加入其自駕車生態系統大搶商機。而在自駕車初期的ADAS系統部分,包括偉詮電環車影像感測AVM晶片、凌陽ADAS處理器、原相的ADAS感測技術及警示系統等,可望在2017年開始見到強勁出貨成長。

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