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商品訊息描述

畫框尺寸: 約45x45x2.5 cm x 3幅

全幅尺寸: 約155 x45 x 2.5cm







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



因應人口高齡化，計程車駕駛年齡上限降從68歲放寬到70歲，但體檢項目等規定將更嚴格，預計最快4月上路，預估將有3萬名計程車駕駛受惠。

現行計程車駕駛年齡上限為68歲，超過60歲須每年定期體檢一次，若有心臟疾病或反應過慢將無法換照，須通過後才能繼續開車營業。

交通部指出，隨著平均壽命提高，經過統計分析與評估，認為超過65歲的計程車駕駛不一定事故風險較高，但可能會有疾病或反應過慢情形，因此修法增訂，超過68歲駕駛人，且1年內未受吊扣駕駛執照處分，經體檢與認知功能測驗通過，能夠換發有效期限1年的小型車職業駕駛執照，直到年滿70歲。

交通部強調，新增條文修訂中對於超過68歲駕駛人將有嚴格規範，包括換發或延長執照後，若因肇事導致他人受傷而吊扣或吊銷駕照，須到醫院重新體檢、考秒殺領駕照，即便沒有吊銷駕照處分，也須至公路監理機關通知後2個月內，重新辦理相關文件，才能繼續領取職業駕照。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

2009年莫拉克風災重創台20線南橫公路，至今每逢颱風或大雨，高雄市桃源區的河床便道時常遭大水沖毀，復興、拉芙蘭、梅山等3個部落對外交通中斷，頓時成為孤島中的「重度孤島」。公路總局表示，勤和至復興間中期道路預計今年4月完工，屆時將免去居民封路之苦。

莫拉克颱風沖毀被譽為「台灣最美公路」台20線的部分路段，至今柔腸寸斷難以修復，公路總局第三區養護工程處甲仙工務段統計，勤和至復興間便道，去年一共中斷90天，整年度有4分之1時間，3個里居民進出困難。

甲仙工務段段長王慶雄表示，公路總局在2014年起展開勤和至復興間中期道路提升計畫，總資金約10億元。

各路段從去年起陸續完工，目前剩部分要施作橋梁且水文複雜，工程尚未完成，但進度仍超前半年，預計今年4月完工。

王慶雄指出，勤和至復興中期道路全線完工的意義，除了讓居民不用再擔心路斷，也替封閉多年的南橫公路帶來通車曙光。他說，未來只剩高雄梅山口至台東向陽的路段中斷，這段路共有4橋、5路、1隧道工程進行，預計明年底完工，也將是南橫全線通車之日。網路購物

三工處處長林清洲強調，中期道路仍有被洪水沖壞的可能，但抗洪能力可從原本便道的150毫米，提升至800毫米，即使真的遇洪水損壞，維修時間也比先前優惠專區快很多，民眾大可放心。

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